一、猪内脏的各个部位？
猪内脏有心肝脾肺肾。
猪的内脏有猪肺、猪肝、猪肾、猪肚、猪肠、猪心、猪胰等。猪肺性味甘、平，入肺经，含肪、蛋白质、维生素B1、维生素B2等物质。猪肝味甘、苦，性温，归肝经，含有糖类、蛋白质、脂肪、维生素A、维生素C等物质。
猪肾也叫猪腰，含有钙、磷、铁、蛋白质、碳水化合物等物质。猪肚性味甘、微温，含有脂肪、蛋白质、磷、铁、钙等物质。猪肠性味甘、平，韧性较强，含有脂肪等物质。
猪肉营养价值
每100克可含高达29克的蛋白质，含脂肪6克。经煮炖后，猪肉的脂肪含量还会降低。猪肉还含有丰富的维生素B，可以使身体感到更有力气。猪肉还能提供人体必需的脂肪酸。猪肉性味甘成，滋阴润燥，可提供血红素（有机铁）和促进铁吸收的半胱氨酸，能改善缺铁性贫血。
猪排滋阴，猪肚补虚损、健脾胃。次鲜肉肉色较鲜肉暗，缺乏光泽，脂肪呈灰白色；表面带有黏性，稍有酸败霉味。
肉质松软，弹性小，轻压后凹处不能及时复原；肉切开后表面潮湿，会渗出混浊的肉汁。变质肉则黏性大，表面比较干燥，颜色为灰褐色；肉质松软无弹性，指压后凹处不能复原，留有明显痕迹。
二、猪的各个部位东北叫法？
猪肉东北叫法一般都和其他地方不一样，猪蹄东北叫猪爪子，猪蹄子。
排骨东北叫肋八扇儿，猪膝盖小骨东北叫嘎啦哈，前腿上端叫前槽，后腿上端叫后丘，猪尾巴叫猪乙吧，猪脖子叫血脖等等。其他部位大多数与别的地方叫法大同小异没有太大出去。
三、猪骨的各个部位介绍？
猪骨的各个部位分为三大类：腿骨、脊柱骨和肋骨。1. 腿骨：腿骨分为前腿和后腿两部分，包括股骨、胫骨、跟骨、踝骨等，其中股骨和胫骨较长，可以用于炖汤或者煮汤底，跟骨和踝骨则可以用来作为狗粮的配料。2. 脊柱骨：脊柱骨包括颈椎、胸椎、腰椎和尾椎，其中颈椎和尾椎较短，适合作为煮汤底的配料，而胸椎和腰椎比较长，也适合作为炖汤的食材。3. 肋骨：肋骨分为前肋和后肋两部分，前肋较短，适合作为狗粮的配料，后肋较长，可以用来煮汤或者炖汤。总的来说，猪骨的各个部位都可以用来煮汤、炖汤或者作为狗粮的配料，具体使用哪些部位取决于个人的口味和需求。
四、猪的各个部位重量比例？
猪各部位所占比列：猪肉占57.68%，损耗占14.5，猪排占14.75%，内脏占7%，猪头占5.26%，其它占4.83%。通过上述比例不难看出，猪各部位的重量占比猪肉最多，其它（比如血，毛等）占比最少。虽然说一头猪宰了多少多少斤，但是吃到我们嘴里面的肉其实并不多，有一部分被仍掉了。
五、猪身上的各个部位的名称？
（1）前腿部分 : 梅花肉，梅花排骨（排骨头），夹心肉，夹心排骨，软骨（韧带骨），颈椎肉（前脚，小腱子），前腿大骨
（2）腹部部分 : 大里肌，两层肉，两层油，中油，小里肌（号称牛肉菲力），三层肉（五花肉），大排，小排，脊椎骨，龙骨，肝腱
（3）后腿部分 : 后腿肉（瘦肉），大板肉，老鼠肉，后脚，后腿骨，大骨，眼镜骨，大腱子，蹄膀，尾巴
（4）内脏部分 : 心，肺，腰子，肚，大肠（大肠头），小肠，肝腱。
六、猪肠各个部位叫法？
1、猪大肠是猪的内脏器官，猪肠是用于输送和消化食物的，有很强的韧性，并不象猪肚那样厚，还有适量的脂肪，猪大肠也叫肥肠，是一种常见的猪内脏副食品。
2、猪生肠准确来说是指猪的整副子宫，但是我们通常能吃到的部位多为输卵管，所以我们平常所说的猪生肠是指猪的输卵管。
3、竹肠是猪肚出口的猪肠的一小段，一般竹肠只有一市尺长，竹肠的特点是肥厚，爽口。
4、粉肠是前段的小肠，指的是胃接下来的这一段称做粉肠，而后段的小肠就叫做小肠。竹肠是粉肠比较厚的部分。粉肠摸起来是最软的，颜色最为鲜红。
5、肠头是近猪肛门部分的猪肠。
七、猪身上的各个部位的卤制时间？
猪蹄，焯水8分钟，卤制1-2小时，泡制60-90分钟。
猪脸肉，焯水5-8分钟，卤制45分钟，泡制60分钟。
猪头，焯水8分钟，卤制90-120分钟，泡制60-120分钟。
猪耳朵，猪舌头，焯水5分钟，卤制40分钟，泡制60分
八、猪各个部位的肉介绍及做法？
猪脸肉
特点：油脂不多，肉质带有软筋，口感软嫩，有嚼劲。
猪颈肉
特点：肉脂如雪花般均匀分布，肉质鲜嫩，入喉爽口滑顺，口劲适中。
猪颊肉
特点：因经常活动，有嚼劲，口感软嫩
梅花肉
特点：形似梅花，肥瘦交错纵横
猪前腿肉
特点：1/3肥肉和2/3瘦肉组成腿部到后腿部分的肉。有筋膜，肉质嫩。
前排肉
特点：排骨的肉层比较厚实。
里脊肉
特点：质嫩无筋，都是瘦肉 五花肉
特点：肥瘦间隔，肥肉遇热易化，瘦肉久煮不柴。
五花肉分类：带膘五花肉，白五花肉，红五花肉
烹饪方法：炖煮、煎烤
五花肉的五层分别是：第一层：猪皮。第二层：猪油。第三层：薄薄的猪瘦肉。第四层：猪油。第五层：深层的猪瘦肉。
优质五花肉：肥肉、瘦肉红白分明、色鲜艳。最好的五花肉在接近猪后臀尖部位，此处五花三层分明，肥瘦肉厚度相当，一整块五花肉厚度为一寸左右。
红烧肉
皮肉软糯弹嫩，肥瘦相间，滋味无穷。
臀尖肉
特点：肉质嫩、瘦肉多肥肉少。
坐臀肉
特点：全部是瘦肉，肉质较老，纤维长，口感硬。
弹子肉
特点：呈椭圆形，外被薄膜，肉质细嫩、筋少，肉纤维横竖交叉。
猪后腿肉
特点：肥肉少，筋膜少，肉质紧实有弹性。
猪蹄
特点：丰富的胶原蛋白，脂肪含量也比肥肉低。
猪排骨
特点：富含蛋白质、脂肪。
腱子肉
特点：肉膜包裹，肉内藏筋，肉质紧实有嚼劲。
肘子肉
特点：皮厚、筋多、胶质重、肥而不腻
九、猪的部位？
猪的各个部位都能被利用起来。猪腿肉是一种非常常见的烹饪食材，适合做成火腿，培根等美食。猪肚包括了猪的腹部，可以被制成肉丸子或者炸猪排。猪腹部的排骨是一种美味的食材，非常适合炖煮。猪皮也是被使用的部位，可以被烘烤成脆皮猪肉。猪的内脏器官也经常被利用，猪血、肝脏、肾脏和肺都是非常受欢迎的食材。总之，猪的各个部位都能被充分利用，为我们提供美味的食物。
十、桥梁各个部位的？
1、上部结构
上部结构是指线路遇到障碍而中断时，跨越这类障碍的结构，又称桥跨结构。
——桥梁支座以上（无铰拱起拱线或框架底线以上）跨越桥孔部分的总称。
主梁——在上部结构中，支承各种荷载并将其传递至墩、台的梁
横梁——在上部结构中，沿桥轴横向设置并支承主要承重构件上的梁
纵梁——在上部结构中，沿桥梁轴向设置的梁
拱圈——在拱桥上部结构中，支承各种荷载并将其传递至墩、台的拱形结构
拱上结构——拱桥拱圈以上各部分结构的总称
腹拱——在空腹式拱桥主拱圈以上设置的小拱
拱上侧墙——在实腹式拱桥拱圈以上沿桥纵向两侧设置的挡土墙
2、下部结构
——是指支撑桥跨结构，并将荷载传递到地基的建筑物，包括桥墩和桥台。
桥墩——多孔桥梁中处于相邻桥孔之间支承上部结构的构筑物
墩身——墩帽或盖梁以下、基础或承台以上的桥墩主体部分
墩帽——桥墩顶部有出檐的部分
盖梁——桩、柱式桥墩联接桩、柱顶端的横梁
重力式桥墩——体积和重量较大，在承受外力时，依靠自身重力来保持稳定的桥墩
实体桥墩——墩身为实体的桥墩
空心桥墩——墩身为空腔体的桥墩
柱式桥墩——墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩
抗震挡块——一般在顶盖梁上边梁外侧设置的土工构筑物，其目的是防止主梁在横桥向发生的落梁现象
桥台——位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构筑物
轻型桥台——是利用钢筋混凝土结构的抗弯能力来减少圬工体积而轻型化的桥台，主要可分为薄壁轻型桥台和支撑梁轻型桥台。
台身——指台帽以下基础以上桥台承重的主体部分
前端——指桥台中支承上部结构的横桥向挡土墙
翼墙——指桥台前端两端或涵洞口两侧设置的挡土墙
台帽——指桥台前端顶部有出檐的盖帽部分
锥坡——为保护桥头路堤的稳定、防止冲刷，在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。
耳墙——在埋置式桥台中，与台帽或盖梁两端连接的小型挡土墙
U型桥台——前墙和两侧翼墙连城一体，在平面上呈U字型的桥台
八字形桥台——两侧翼墙连在平面上呈八字型的桥台
一字形桥台——前墙和两侧翼墙在水平上呈一字型的桥台
重力式桥台——也称实体式桥台，它主要靠自身重力来平衡台后的土压力
埋置式桥台——台身大部分埋于土中，仅设置耳墙局部挡土的桥台
扶壁式桥台——由钢筋混凝土前墙、踵板和扶壁构成的桥台
锚碇板式桥台——台身借埋置在台后稳定土体内的锚碇板和锚杆的拉力以抵抗土体侧压力的桥台
支撑式桥台——台身顶部与梁或板铰接，下部设置支撑梁，使桥梁构成四铰框架体系的桥台
3、基础
——将桥梁墩、台结构所承受的各种作用传递到地基上的结构组成部分，是确保桥梁安全使用的关键部位。
扩大基础——扩大承载面积以适应地基容许力承载力的基础。一般为明挖浅基础。
沉井基础——上下敞口带刃脚的空心井筒状结构，依靠自身或配以助沉措施下沉至设计标高处，并以井筒作为结构的基础
桩基础——由桩以及连接桩顶的承台或系梁所组成的基础
预制桩——钢、木、钢筋混凝土等材料制作的柱状构件，以锤击、振动、射水静压等方式沉入或埋入地基而成的桩。
就地灌注桩——在地基中以人工或机械成孔，在孔中浇筑钢筋混凝土而成的桩。
承台——为承受、分布由墩（台）身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台
4、桥面系
——上部结构中，直接承受车辆、人群等荷载并将其传递到主要承重构件的结构体系，包括桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁、人行道等
桥面排水系统——由桥面集水、泄水和排水结构组成的排水体系。为迅速排除桥面积水，防止雨水积滞桥面渗入梁体而影响桥梁耐久性，在桥梁设计时，除纵向设置纵横坡排水外，桥面需要设置一定数量的泄水管道，以便形成一个完整的排水系统。
桥面铺装——为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层
伸缩缝——分离的相邻结构间以满足结构间各自变形要求而不传递内力的预留空隙
桥面伸缩装置——为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩缝处设置的各种装置的总称
桥头搭板——搁置在桥台或悬臂梁端与路堤之间的连接板。其作用是调节板两端的不均等沉陷，以减轻车辆对桥头的冲击。
